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水性汽车漆十大品牌我国水性工业涂料领域应用分析，我国水性工业涂料的四大应用领域：汽车、高铁、重防腐、集装箱。水漆就是以水为稀释剂、不含有机溶剂的涂料。具有节能环保、不燃不爆、超低排放、低碳健康等特点，可广泛使用在木器、金属、工业涂装、塑料、玻璃、建筑表面等多种材质上。
木材着水后，水性汽车漆水沿木纤维管和木纹中的微隙渗入，使其膨胀变大，突出木材表面，干后不能复原。所以木材涂水性漆后会出现木纹突起、起颗粒、生毛刺等现象。“家具产业”提醒您，有两种方法可以消除或减少涂第一道水性漆后出现起粒和毛刺现象。
1、用可挤出水的湿布揩擦待涂木面，使木材表面充分润湿，晾干后用细砂纸打磨掉形成的毛刺和颗粒。然后涂一道底漆，干后用400#左右的砂纸轻轻打磨。对多孔木材要涂两道底漆后再打磨，这时第一道底漆应加5%～10%的水稀释后再用。
2、用无蜡虫胶漆封闭木材表面。这种方法比水湿法好，除了可防止涂水性漆产生起粒、长毛刺外，还可增加木材的层次感。但是，由于虫胶本身的颜色，往往会使木材带上淡淡的琥珀色。虫胶漆封底对旧漆面和可能已被油脂、脱模剂、有机硅化合物污染的木材表面十分有用，可防止涂水性漆产生缩孔、鱼眼等施工弊病。涂装过程中如果发现涂装面，尤其是旧漆面涂漆后有缩孔和鱼眼现象时，应擦去已涂的水性漆，打磨后用脱蜡虫胶漆封底，然后再涂水性漆。虫胶漆是虫胶的酒精溶液，可用刷涂或擦涂法施工。封底后用400#以上的砂纸打磨，再用酒精或湿布擦拭净打磨面，这样可增加面漆的附着力。
水性集装箱涂料：水性汽车漆十大品牌目前世界集装箱年产量超出350万只标准箱，年需涂料约40万吨，价值约60亿元。目前世界范围内使用的集装箱涂料多数都是溶剂型的，集装箱生产喷漆过程中，会产生大量的有害气体，不仅危害喷漆作业人员的身体健康，还会造成环境污染。
汽车涂料：随着汽车工业的高速发展，汽车涂料的用量也在不断增长。自从2008年上海在上海第一条水性汽车涂料生产线以来，国内汽车涂料新建生产线全部以水性涂料来设计，水性涂料已经成为汽车涂料的主流。
重防腐涂料：日常生活中随处可见金属制品的腐蚀生锈，造成资源、能源的浪费，经济上的损失，有时甚至危及人身安全。根据美国、日本、加拿大等国公布的一些腐蚀损失资料，腐蚀造成的直接经济损失占国民经济总产值的1%~4%，每年腐蚀生锈的钢铁约占年产量的20%，约30%的设备因腐蚀而报废。
铁路车辆涂料：车身涂装大都使用传统的溶剂型涂料，其中大量含有的有机溶剂，给储运、施工带来不便和安全隐患。在溶剂型涂料生产和使用过程中释放的有害气体，更是会给生产员工的健康和大气环境造成不可忽视的负面影响。
晾干水性汽车漆房升级改造：要了解水性漆最大的优点就是能溶于水，有害物质含量（VOC）低，达到国家安全排放标准，其成膜物质主要来源于水性树脂，而影响水性漆干燥的三要素：温度、湿度和空气的流动性，因此水性涂装对晾干房升级改造尤为重要，这将决定水性漆成膜的最终结果。
喷房的改造：喷房一般不建议采用水帘机，一是因为水帘机的水分会对湿度造成影响，从而影响水性漆的干燥，二是水帘机会制造更多的废水，造成二次排放。具体一般分为两种，一种是将水帘机和喷房水抽干，做成一个简易的干性喷房，排风口需做适当的修改和排放处理，另一种是请喷房公司做成专业的干性喷房，这种投入成本较大。
水性汽车漆只要把这些浮上来的絮凝物用工具捞起，下面的水已经是清沏的了，进行酸碱中和后可以再重复利用了，再进行专业的过滤处理就可以直接排放了
企业要实现真正的油改水，是要一步一步走出来的，水性漆的使用是要完全改变油工原有的工作习惯，会引起和造成很多执行者的不配合和拒绝，这需要企业管理者和负责人有强大的决心去推动和执行。实现真正的绿水青山绝不仅仅是一句空话，而是需要上下游企业共同齐心去推动和努力
